The first graph shows the number of train passengers from 2000 to 2009; the second compares the percentage of trains running on time and target in the period.

Phân tích chi tiết

Mở bài: 

Ø  Đối tượng: số lượng khách đi tàu hỏa và tỷ lệ tàu đúng giờ từ năm 2000 đến năm 2009

Tổng quan:

Ø  Số lượng hành khách đi tàu dao động nhẹ

Ø  Tỉ lệ tàu đúng giờ có xu hướng tăng 

Thân bài

Biểu đồ 1 

Ø  Liệt kê số hành khách vào năm 2000, miêu tả xu hướng sau 4 năm 

Ø  Vào năm 2005, số lượng hành khách đi tàu là cao nhất 

Ø  Miêu tả sự tăng giảm của những năm cuối cùng 

Biểu đồ 2 

Ø  Số liệu trong 4 năm đầu và giảm nhẹ vào năm 2006.

Ø  Số liệu tăng vào năm 2008 và giữ nguyên từ đó về sau

The charts show the number of passengers that travelled by train between 2000 and 2009, and the rate at which they ran on time compared to the target. Overall, it can be seen that there were only minor fluctuations in the number of rail passengers and the rate at which trains ran according to schedule increased over the period. In the year 2000, around 38 million people travelled by rail. Following this, the number of rail passengers fluctuated until it reached a peak of almost 50 million passengers in 2005. The figure then dropped back down to 40 million in 2008, before rising to around 42 million in 2009. The frequency at which trains ran on time in the year 2000 was 92%, compared to the expected target of 95%. The figure then steadily inclined over the next few years to reach 96% in 2004, before falling back down to 92% in 2006. The figure then quickly increased up to 97% by 2008, and then maintained this level thereafter.

Biểu đồ cho thấy số lượng hành khách đi tàu hỏa từ năm 2000 đến năm 2009 và tỷ lệ họ chạy đúng giờ so với mục tiêu. Nhìn chung, có thể thấy số lượng hành khách đường sắt chỉ có biến động nhỏ và tốc độ chạy tàu đúng lịch tăng dần trong thời gian qua.   Vào năm 2000, có khoảng 38 triệu người đi lại bằng đường sắt. Sau đó, số lượng hành khách đi đường sắt dao động cho đến khi đạt đỉnh gần 50 triệu hành khách vào năm 2005. Con số này sau đó giảm xuống còn 40 triệu vào năm 2008, trước khi tăng lên khoảng 42 triệu vào năm 2009. Tần suất tàu chạy đúng giờ trong năm 2000 là 92%, so với mục tiêu dự kiến ​​là 95%. Con số này sau đó có xu hướng dần dần trong vài năm tiếp theo để đạt 96% vào năm 2004, trước khi giảm xuống 92% vào năm 2006. Con số này sau đó nhanh chóng tăng lên đến 97% vào năm 2008 và duy trì mức này sau đó.