Passenger kilometers travelled by different means of transport in the IK 1990 and 2000

Phân tích đề bài 

Ø  Dạng bài: Biểu đồ cột (bar chart) 

Ø  Đối tượng đề cập: số kilometers từng loại phương tiện giao thông

Ø  Thì sử dụng: quá khứ đơn

Phân tích chi tiết: 

Đoạn tổng quát: 

Ø  Nhìn chung, tổng số kilometer của các phương tiện tăng

Ø  Ngoại trừ Bicycle và Bike, số kilometers của các loại phương tiện khác đều tăng

Ø  Bus và Rail chạy qua được nhiều kilometers nhất so với các phương tiện còn lại.

Đoạn thân bài 1: Bus & Rail

Ø  Năm 1990, số liệu của Bus là cao nhất, theo sau bởi Rail

Ø  Năm 2000, số liệu của cả Bus và Rail đều tăng tới cùng mức ngang nhau

Đoạn thân bài 2: Bicycle, Bike & Air + Total

Ø  Số liệu của Bicycle, Bike & Air khá thấp. Trong số này, Bike có số kilometer cao nhất năm 1990

Ø  Trong khi số kilometer của Bicycle và Bike giảm, số liệu của Air tăng

Ø  Tổng kilometer của các phương tiện tăng ở năm 2000.

 

The bar graph compares the distances travelled by people in the UK using different means of transport in 1990 and 2000.  Overall, the total distance travelled by all modes of transport combined increased. The figures for bus and rail were significantly higher in both years compared to bicycles, motorbikes, and air travel. In 1990, the figure for kilometres travelled by bus was highest, at around 40 billion kilometres, followed by rail with a slightly lower figure. By the year 2000, the distances covered by these two modes increased to the same level, each with approximately 45 billion kilometers.  The amount of kilometres travelled by bicycles, motorbikes and air transport, was incredibly low in 1990, with motorbikes covering the most distance of the three modes at around 10 billion passenger kilometers. In 2000, the figure for air travel rose to about 10 billion kilometers, in contrast to the decline seen in the other two modes. Finally, the total passenger kilometres increased from 100 billion to 112.5 billion kilometers in 2000.

Biểu đồ thanh so sánh khoảng cách di chuyển của người dân ở Vương quốc Anh bằng các phương tiện giao thông khác nhau vào năm 1990 và 2000. Nhìn chung, tổng quãng đường di chuyển của tất cả các phương thức vận tải kết hợp đều tăng. Số liệu về xe buýt và đường sắt cao hơn đáng kể trong cả hai năm so với xe đạp, xe máy và du lịch hàng không. Năm 1990, con số km di chuyển bằng xe buýt là cao nhất, khoảng 40 tỷ km, tiếp theo là đường sắt với con số thấp hơn một chút. Đến năm 2000, khoảng cách đi được của hai phương thức này tăng lên như nhau, mỗi phương thức có khoảng 45 tỷ km.  Số km di chuyển bằng xe đạp, xe máy và vận tải hàng không cực kỳ thấp vào năm 1990, trong đó xe máy chiếm khoảng cách lớn nhất trong ba phương thức với khoảng 10 tỷ km hành khách. Năm 2000, con số di chuyển bằng đường hàng không tăng lên khoảng 10 tỷ km, trái ngược với sự suy giảm ở hai phương thức còn lại. Cuối cùng, tổng số km hành khách đã tăng từ 100 tỷ lên 112,5 tỷ km vào năm 2000.