MỞ BÀI

Sơ đồ minh họa 3 loại cầu khác nhau.

The diagrams illustrate 3 different types of bridges.

TỔNG QUAN

Nhìn chung, thiết kế của các cây cầu khác nhau về chiều cao và cách sử dụng trụ cầu. Mỗi loại phù hợp nhất với các địa điểm cụ thể, chẳng hạn như hồ, sông hoặc biển.

Overall, the design of the bridges differs in terms of their height and the use of piers. Each type is most suitable for specific locations, such as lakes, rivers or seas.

BODY 1

Cầu vòm được xây dựng để bắc qua các tuyến đường thủy nhỏ như hồ và có nhịp cầu tối đa là 200 mét.

The arch bridge is constructed to cross small waterways such as lakes, and it has a maximum span of 200 metres.

Chiều cao không quá 100 mét của cầu chỉ cho phép tàu nhỏ đi qua bên dưới.

Its height of no more than 100 metres only permits small ships to sail under it.

 

Ngược lại, cầu dầm bê tông được xây dựng bằng các trụ cầu, không được cách nhau quá 200 mét.

In contrast, the concrete girder bridge is constructed using piers, which cannot be more than 200 metres apart.

Tuy nhiên, không có giới hạn về số lượng trụ cầu có thể được sử dụng để bắc qua các vùng nước lớn hơn, chẳng hạn như sông rộng.

However, there is no limit to the number of piers that can be used to cross larger bodies of water, such as wide rivers.

Các tàu cỡ trung bình có thể đi qua bên dưới loại cầu này, có thể cao tới 300 mét.

Medium-sized ships can pass under this type of bridge, which may be 300 metres in height.

 

BODY 2

Cuối cùng, trên biển, cầu treo cho phép tàu lớn đi qua bên dưới chúng, vì chúng bắc qua vùng nước sâu.

Finally, at sea, suspension bridges enable large ships to sail under them, because of the deep water which they span.

Các trụ cầu có thể cách nhau từ 400 đến 2000 mét - tùy thuộc vào địa hình – lên đến 10 lần khoảng cách giữa các trụ cầu dầm bê tông hoặc các vòm cầu vòm.

The piers can be spaced between 400 and 2000 metres apart - depending on the topography – up to 10 times the distance between piers of the concrete girder bridge or the arches of the arch bridge.