German automobile-maker Volkswagen overtook Toyota to become the world’s largest car manufacturer in 2016.  VW, which also produces Audi, Porsche and Skoda cars,  produced 10.3 million cars last year, about a hundred thousand more than its Japanese rival. American carmaker General Motors came in third.  Toyota has dominated the car market in the last decade. These results are surprising, considering the fact that Volkswagen has been involved in a diesel emissions scandal for the past few years. Most of VW’s increases come from  Europe and the Chinese market. In China, which could overtake Europe as VW’s biggest market, VW sold almost 4 million vehicles. Sales in the United States and Latin American countries dropped last year.   The German carmaker has undergone turbulent times during the last few years, but has managed to stabilize its sales. It desperately wants to earn back the trust of its customers, especially in the United States. A short time ago Volkswagen agreed to  pay billions of dollars in compensation  for installing software that would show wrong emission data in diesel vehicles.   Toyota has responded by stating that being the world’s largest car producers is not the company’s primary goal. According to a spokesperson, it just wants to continue making  good cars.

Nhà sản xuất ô tô Đức Volkswagen đã vượt qua Toyota để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới vào năm 2016. VW, công ty cũng sản xuất xe Audi, Porsche và Skoda, đã sản xuất 10,3 triệu xe vào năm ngoái, nhiều hơn khoảng một trăm nghìn so với đối thủ Nhật Bản. Nhà sản xuất ô tô Mỹ General Motors đứng thứ ba. Toyota đã thống trị thị trường ô tô trong thập kỷ qua.   Những kết quả này thật đáng ngạc nhiên, xét đến thực tế là Volkswagen đã dính líu đến vụ bê bối khí thải diesel trong vài năm qua.     Hầu hết sự gia tăng của VW đến từ châu Âu và thị trường Trung Quốc. Tại Trung Quốc, nơi có thể vượt qua châu Âu để trở thành thị trường lớn nhất của VW, VW đã bán được gần 4 triệu xe. Doanh số tại Hoa Kỳ và các nước Mỹ Latinh đã giảm vào năm ngoái.   Nhà sản xuất ô tô Đức đã trải qua thời kỳ hỗn loạn trong vài năm qua, nhưng đã xoay xở để ổn định doanh số bán hàng của mình. Họ rất muốn giành lại lòng tin của khách hàng, đặc biệt là ở Hoa Kỳ. Cách đây không lâu, Volkswagen đã đồng ý trả hàng tỷ đô la tiền bồi thường vì đã cài đặt phần mềm hiển thị dữ liệu khí thải sai trên các xe diesel.         Toyota đã phản hồi bằng cách tuyên bố rằng trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới không phải là mục tiêu chính của công ty. Theo một người phát ngôn, công ty chỉ muốn tiếp tục sản xuất những chiếc xe tốt.